<p class='article-text'>حلت دبي في المركز الثاني عالمياً ضمن تصنيف أفضل الآفاق العمرانية لعام 2026، وفقاً لتقرير صادر عن شركة «راديكال ستوريج»، مؤكدة مكانتها كواحدة من أبرز المراكز الحضرية والمعمارية على مستوى العالم.</p><p class='article-text'>وسجلت دبي 6.9 نقاط من أصل 10 في التصنيف العالمي، لتأتي خلف مدينة شينزن الصينية التي تصدرت القائمة بـ7.1 نقاط، فيما جاءت هونغ كونغ في المرتبة الثالثة بـ6.7 نقاط، متقدمة بذلك على عدد من المدن العالمية الكبرى، من بينها نيويورك وطوكيو وكوالالمبور.</p><p class='article-text'>وأشار التقرير إلى أن الأداء القوي لدبي يعود إلى تنوع وكثافة ناطحات السحاب في أفقها العمراني، إذ تضم 430 برجاً يتجاوز ارتفاعها 150 متراً، منها 129 برجاً يزيد ارتفاعها على 200 متر، و32 برجاً تتجاوز 300 متر، ما يعكس حجم التطور العمراني الذي تشهده الإمارة.</p><p class='article-text'>كما سجلت دبي أعلى متوسط ارتفاع لأكبر عشرة مبانٍ ضمن المدن العشر الأولى في التصنيف، بمتوسط بلغ 1725 قدماً، إلى جانب تحقيقها نتائج متقدمة في معيار وضوح المشهد العمراني الليلي. وأسهم وجود تسعة مبانٍ حائزة جوائز معمارية في تعزيز موقع الإمارة ضمن قائمة المدن الأكثر تميزاً من حيث جودة التصميم والابتكار المعماري.</p><p class='article-text'>واعتمد التصنيف على تقييم أكبر 100 مدينة عالمياً وفق مجموعة من المؤشرات المرجحة، شملت عدد ناطحات السحاب التي يزيد ارتفاعها على 150 متراً، ومتوسط ارتفاع أكبر عشرة مبانٍ، وكثافة الأبراج، ووضوح الأفق العمراني ليلاً، إضافة إلى عدد المباني الفائزة بجوائز معمارية.</p><p class='article-text'>وأوضح التقرير أن هذه المعايير تعكس مجتمعة مستوى التطور العمراني وجودة التصميم الحضري، وتسهم في قياس جاذبية المدن وقدرتها على تقديم تجارب حضرية متكاملة للسكان والزوار والمستثمرين.</p><p class='article-text'>وتصدرت شينزن الترتيب العالمي بفضل امتلاكها 679 ناطحة سحاب يزيد ارتفاعها على 150 متراً، فيما حافظت هونغ كونغ على موقعها ضمن المراكز الثلاثة الأولى مستفيدة من كثافة أبراجها المرتفعة وتماسك أفقها العمراني.</p>

دبي الثانية عالمياً ضمن أفضل الآفاق العمرانية 2026

<p class='article-text'><div data-empty="false">تتركز أطول ناطحات السحاب بالعالم في مجموعة محدودة من المدن، التي ترسم ملامح خطوط الأفق العالمية، بدءاً من المراكز المالية وحتى الأقطاب التكنولوجية، ورغم أن معظم هذه المدن يقع في قارة آسيا، حيث أدى التوسع الحضري السريع والنمو السكاني، ونقص الأراضي إلى تشجيع التوسع الرأسي، تبرز مدينة دبي في الإمارات نموذجاً استثنائياً ورائداً عالمياً ضمن هذا المشهد، بحسب موقع «إيكونوميك تايمز» الهندي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي غضون عقود قليلة تمكنت دبي من بناء واحد من أحدث خطوط الأفق المعمارية، وأكثرها تطوراً، لتحتل المرتبة الرابعة عالمياً بأكثر من 250 ناطحة سحاب مكتملة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا يقتصر هذا الإنجاز على العدد فقط، بل إن دبي هي موطن برج خليفة، أطول مبنى في العالم، وتتميز بامتلاكها واحداً من أعلى معدلات تركز المباني الشاهقة جداً على مستوى العالم، وذلك بفضل الاستثمارات القوية في السياحة والعقارات والأعمال الدولية، التي قادت هذا التوسع الرأسي المذهل، وتشكيل أسواق العقار العالمية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولإدراك حجم الإنجاز العمراني في دبي يمكن وضعها في مقارنة سردية مع المدن التي تسبقها في الترتيب العالمي ضمن هذا التقرير. وتأتي هونغ كونغ في المرتبة الأولى عالمياً بأكثر من 550 ناطحة سحاب، حيث دفعت قلة الأراضي المتاحة والكثافة السكانية العالية التطوير نحو الأعلى لعقود من الزمن، ما جعلها تمتلك واحداً من أكثر خطوط الأفق شهرة في العالم بمعالم بارزة مثل مركز التجارة الدولي لتدعم دورها مركزاً مالياً ضخماً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتليها في المرتبة الثانية مدينة شنغن الصينية، التي برزت كونها واحدة من أسرع مدن ناطحات السحاب نمواً، حيث تحولت من مجرد قرية صيد إلى قوة تكنولوجية وصناعية، تضم أكثر من 400 ناطحة سحاب، بما في ذلك مركز بينغ آن المالي، مدفوعة بالنمو الاقتصادي السريع ومقار الشركات الكبرى.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما في المرتبة الثالثة فتقف مدينة نيويورك في الولايات المتحدة كونها واحدة من أشهر وجهات ناطحات السحاب بامتلاكها أكثر من 300 ناطحة سحاب، حيث يستمر أفق مانهاتن في التطور بأبراج سكنية وتجارية عملاقة مثل مركز التجارة العالمي الأول ومبنى إمباير ستيت لتلبية الطلب القوي مركزاً مالياً وإعلامياً عالمياً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويستمر هذا السباق المعماري في التوسع نحو مدن أخرى مثل شنغهاي في الصين، التي رسخت مكانتها أيضاً ضمن المراكز الرائدة في البناء الشاهق، لتكتمل بذلك صورة التنافس العالمي الذي تتألق فيه دبي بوضوح.</div></p>

دبي تنافس عمالقة التوسع الرأسي بأكثر من 250 ناطحة سحاب

<p class='article-text'><div data-empty="false">قبل نحو أربعة عقود كانت منطقة الخليج العربي مسرحاً للفصل الأخير من الحرب العراقية الإيرانية، وهي المرحلة التي تعرف بـ "حرب الناقلات" حيث ساد الاضطراب أسواق النفط شهوراً إلى أن تدخلت الولايات المتحدة عبر عملية تأمين عسكرية للسفن وانتهت بهزيمة مدوية لإيران وأغراق أضخم سفينة عسكرية لها وانسحاب للعراق من حرب الناقلات لتعود الملاحة إلى عهدها في الخليج. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأمس أعلنت الولايات المتحدة عملية شبيهة باسم "مشروع الحرية" لإنقاذ السفن العالقة في هرمز جراء العدوان الإيراني، لكن هذه المرة حرصت الولايات المتحدة - حتى الآن - على تفادي مرافقة مباشرة عبر سفنها العسكرية للناقلات والسفن التجارية، في خطوة يتوقع المراقبون أن تعيد واشنطن النظر فيها قريباً خاصة أن الجانب الإيراني يظهر تحدياً لممارسة القرصنة في واحدة من أهم الشرايين الاقتصادية للعالم. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في عام 1987، بدأت الولايات المتحدة عملية مرافقة للسفن في الخليج العربي، في خطوة تشبه ما أطلقه الرئيس ترامب اليوم للمساعدة في فتح إمدادات الطاقة من المنطقة المضطربة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي استعراض للقوة هدفه ردع الهجمات الإيرانية آنذاك، انضمت عدة سفن حربية أمريكية إلى سفن تجارية في أول مهمة مرافقة لها عبر مضيق هرمز. وبينما كان الرتل البحري يتجه نحو الكويت، اصطدمت إحدى ناقلاته العملاقة، بحجم ناطحة سحاب، بلغم أحدث ثقباً في هيكلها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال الأميرال المتقاعد هارولد بيرنسن، الذي كان يقود قوة البحرية الأمريكية في الشرق الأوسط آنذاك لصحيفة وول ستريت جورنال: «كانت تلك نقطة تحول». وأضاف: «فجأة، أدركنا أن إيران مستعدة لمهاجمتنا رغم أننا كنا نملك المطرقة».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تطلق واشنطن الآن عملية مشابهة لإعادة فتح الممر المائي الاستراتيجي، الذي تحتاج مئات الناقلات وسفن الشحن إلى عبوره لمغادرة الخليج العربي. وقد خلق هذا الاختناق أكبر اضطراب في الإمدادات في تاريخ سوق النفط، فيما أدت الصدمة الناتجة عنه إلى مضاعفة أسعار النفط العالمية تقريباً منذ بداية العام.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتأتي الخطة الجديدة لإدارة ترامب، التي تشمل سفناً وطائرات قريبة لكنها لا تتضمن مرافقة مباشرة للناقلات، بعد أسابيع من الاهتمام المحدود من دول أخرى بالمساعدة في إعادة فتح المضيق. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويحذر ضباط متقاعدون ومحللون درسوا جهود ضبط الأمن في المنطقة خلال ثمانينيات القرن الماضي من أن الصراع اليوم أكثر اتساعاً رغم أن القوات الأمريكية دمرت بالفعل كبرى السفن الإيرانية في بداية الحرب الحالية قبل أسابيع، وأبرزها السفينة مكران والسفينة باقري، لكن تدميرهما لم يحدث صدى على غرار ما أحدثه تدمير "سهند" في عام 1988، ذلك أن القوة البحرية الإيرانية منذ ذلك الحين لم تعد تشكل تحدياً، فضلاً عن أن إيران لا تستطيع حماية السفن الكبيرة من الاستهداف و"الإهانة"، لذلك تلجأ إلى تكتيكات جديدة "غير مهينة" لها، في حال تدميرها، مثل أسراب البعوض، وهو أطسول يعتمد على زوارق مسلحة صغيرة وبدائية. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وسجل إيران البحري الحديث يظهر هشاشة قطعها الكبيرة. ففي 2021 غرقت سفينة الدعم الإيرانية خرج بعد حريق، وكانت تُعد أكبر سفينة في البحرية الإيرانية آنذاك. وفي 2024 غرقت الفرقاطة الإيرانية الحديثة سهند، التي تحمل اسم السفينة التي دمرتها أمريكا عام 1988، في مياه ضحلة بميناء بندر عباس بعد حادث أثناء الإصلاحات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال أنتوني غورني، محلل الاستخبارات البحرية السابق الذي كان يتابع تهديدات الشحن التجاري في الثمانينات، إنه حتى بينما كان العراق وإيران يتبادلان ضربات قاتلة ضد السفن التجارية ضمن حرب أوسع فإن «الإيرانيين لم يحاولوا فعلياً إغلاق المضيق». ووصف غورني الصراع الحالي بأنه «أكثر قابلية للتوسع بكثير».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووفقاً لمركز المعلومات البحرية المشترك، تعرضت نحو 36 سفينة تجارية في المنطقة لحوادث منذ 1 مارس، تراوحت بين ضربات صاروخية ونيران أسلحة خفيفة وتهديدات إيرانية. وقد يرى بعض مشغلي الناقلات أن القيام بالرحلة عبر المضيق الضيق شديد الخطورة، حتى مع تدخل الجيش الأمريكي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويقول مؤرخون ومسؤولون سابقون إن التدخل الأمريكي في الخليج العربي خلال ثمانينيات القرن الماضي أظهر قدرة واشنطن على حماية بعض السفن التجارية. لكنه جاء أيضاً، وهو محاط بالمآسي، بعواقب جسيمة، بينها حادثة أدت فيها نيران عراقية صديقة إلى مقتل 37 من أفراد الطاقم الأمريكي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تفاصيل حرب</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بدأت العملية الأمريكية لحماية السفن في منتصف عام 1987، حين بدأت مرافقة 11 ناقلة أُعيد تسجيلها تحت العلم الأمريكي. ورغم أسابيع من التحضير، لم تكن العملية تمتلك وسائل كاسحة للألغام جاهزة قبل رحلتها الأولى. ولاحقاً، اجتذبت العملية دعماً في تفكيك الألغام والاستخبارات من دول بينها المملكة المتحدة وفرنسا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبعد أن اصطدمت فرقاطة بحرية أمريكية بلغم عام 1988، دمّرت الولايات المتحدة منصات نفطية إيرانية وجزءاً كبيراً من البحرية التقليدية الإيرانية رداً على ذلك. وفي إحدى اللحظات، مرّ صاروخ هاربون أطلقته سفينة حربية إيرانية على مسافة نحو 100 قدم من سفينة أمريكية، ما دفع فرقاطة أمريكية إلى الرد بإطلاق 4 صواريخ من جانبها، مسهمة في تدمير ما كان حينها أكبر سفينة حربية تغرقها البحرية الأمريكية منذ الحرب العالمية الثانية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وانتهت عملية المرافقة تقريباً بالتزامن مع انتهاء الحرب العراقية ـ الإيرانية، وذلك بعد أن أسقطت سفينة حربية أمريكية، عن طريق الخطأ، طائرة ركاب إيرانية، ما أدى إلى مقتل 290 شخصاً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كانت «سهند» يومها من أبرز القطع البحرية الإيرانية. وهي فرقاطة بريطانية الصنع، كانت تمثل جانباً من الإرث البحري الإيراني التقليدي. خرجت من بندر عباس في ذروة التصعيد، واشتبكت مع طائرات أمريكية، لتتعرض لاحقاً لهجوم بالصواريخ والقنابل من طائرات تابعة لحاملة الطائرات إنتربرايز ومن سفن أمريكية. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتذكر مصادر البحرية الأمريكية أن تلك العملية كانت، في حينها، من أبرز لحظات تدمير قطعة بحرية كبيرة على يد البحرية الأمريكية منذ الحرب العالمية الثانية.</div></p>

حرب الناقلات 1988 في الخليج.. حين أخطأت إيران الحساب وحصدت الهزيمة

<p class='article-text'><div data-empty="true"><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> ذكرت صحيفة ​وول ستريت جورنال  السبت ‌أن ​منظمة ترامب وشركاءها يعتزمون بناء ناطحة سحاب جديدة في تفليس بجورجيا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وذكر التقرير، نقلا عن ممثل لشركاء ⁠منظمة ترامب في المشروع، أن المبنى المكون من 70 طابقا، والذي سيحمل اسم (برج ‌ترامب تفليس)، سيكون مشروعا متعدد الاستخدامات وسيصبح أطول مبنى في ‌عاصمة جورجيا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولم يتسن لرويترز ‌التحقق من هذا التقرير، ‌ولم ترد ‌منظمة ترامب على طلب للتعليق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووقعت المنظمة في ​فبراير شباط ‌اتفاقا ​مماثلا لبناء أول ⁠برج لها في أستراليا، في مشروع بقيمة 1.5 مليار ​دولار ⁠أسترالي (1.07 ⁠مليار دولار).</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وذكر التقرير أن برج تفليس سيضم مساكن فاخرة ⁠ومتاجر ومرافق على غرار الفنادق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت الصحيفة إن شركة الهندسة المعمارية جينسلر تتولى تصميم المشروع بدعم من اتحاد شركات يضم ‌شركة العقارات الجورجية أرشي جروب وبيوجرابي ليفنج ​التي تعد جزءا من تكتل جورجي.</div></p>

وول ستريت جورنال: منظمة ترامب تشارك في بناء ناطحة سحاب جديدة بجورجيا

<p class='article-text'><div data-empty="false">أعلنت شركة عزيزي للتطوير العقاري، منح عقد إنشاء الهيكل الفولاذي لمشروعها «برج عزيزي» لشركة «Eversendai Corporation Berhad»، بقيمة إجمالية تبلغ 1.1 مليار درهم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتم إبرام الاتفاقية رسمياً بين مرويس عزيزي، رئيس مجلس إدارة عزيزي للتطوير العقاري، وتان سري أ.ك. ناثان، المؤسس والرئيس التنفيذي لمجلس الإدارة والمدير العام للمجموعة في شركة «Eversendai Corporation Berhad».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن المخطط أن يكون «برج عزيزي» ناطحة سحاب متعددة الاستخدامات في دبي، ويُتوقع أن يصبح ثاني أطول برج في العالم، ما يشكل إضافة استثنائية إلى الأفق المعماري المميز للإمارة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال مرويس عزيزي: «يمثل التعاون مع «Eversendai» خطوة مهمة في مسار تنفيذ «برج عزيزي»، ويمنحنا سجلهم الحافل في تنفيذ منشآت فولاذية ضخمة ومعقدة على المستوى العالمي ثقةً راسخة في قدرتهم على إنجاز هذا المشروع وفق أعلى معايير الجودة والسلامة». </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال تان سري أ.ك. ناثان: «يشرفنا أن يتم تكليفنا بأعمال الهيكل الفولاذي لـ«برج عزيزي»، حيث تتمتع شركتنا بخبرة طويلة في تنفيذ المنشآت ذات التحديات الهندسية الاستثنائية، ونحن ملتزمون بتوظيف خبراتنا الهندسية لضمان تسليم هذا الصرح المعماري الرفيع بالمستوى المنشود».</div></p>

1.1 مليار درهم لتنفيذ الهيكل الفولاذي لـ«برج عزيزي»

<p class='article-text'><div data-empty="false">أعلنت شركة «عزيزي للتطوير العقاري»، تحقيق تقدم ملموس في أعمال البناء بمبنى مواقف السيارات الأول التابع لـ «برج عزيزي». ويتكون المبنى من 14 طابقاً ويقع على شارع الشيخ زايد، ليخدم «برج عزيزي» الأيقوني، المقرر أن يصبح ثاني أطول برج في العالم عند اكتماله. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويُعد مبنى مواقف السيارات المستقبلي جزءاً لا يتجزأ من التجربة الاستثنائية التي تسعى «عزيزي» لتقديمها. وتقديراً لأهمية المشروع، عينت «عزيزي» شركة «دوكا»، الرائدة عالمياً في أنظمة القوالب والسقالات، لتوفير حلول مبتكرة في موقع يُصنّف ضمن أكثر المواقع تحدياً من حيث المساحة في المدينة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واعتمد نموذج «دوكا» على توريد مكونات مسبقة التجميع وفق جدول زمني منسق ودقيق، ما ألغى الحاجة إلى التخزين في الموقع، وساهم بفعالية في معالجة التحديات اللوجستية وضمان سلاسة العمليات الإنشائية. كما تقدم العمل في جوهر المبنى بشكل مستقل، بينما تقدم تنفيذ الطوابق بوتيرة سريعة عبر مراحل تنفيذ متكررة ومنظمة، وهو أمر حيوي لهيكل صمم ليعكس أقصى درجات السرعة والكفاءة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال فرهاد عزيزي، الرئيس التنفيذي لمجموعة عزيزي: «يمثل برج عزيزي علامة فارقة كونه ثاني أطول برج في العالم، وهو ما يستوجب تبني معايير استثنائية تليق بمكانة هذا المشروع الفريد. فالدقة المتناهية في التنفيذ، بدءاً من الهياكل الأساسية وصولاً إلى البنية التحتية الداعمة، هي مبدأ لا يقبل المساومة. ومن هنا جاء اختيارنا لشركة «دوكا» لما تتمتع به من انضباط وكفاءة عالية تضمن لنا التنفيذ وفق أعلى المعايير العالمية».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد انطلقت أعمال الإنشاء في نوفمبر 2024، ويُعد المشروع جزءاً من محفظة «عزيزي» التطويرية الكبرى التي تضم نحو 150 ألف وحدة قيد التنفيذ، بقيمة تقدر بمليارات عدة من الدولارات. وتواصل الشركة ترسيخ حضورها من خلال مشاريع أيقونية، أبرزها تطوير ثاني أطول ناطحة سحاب في العالم، إلى جانب دار أوبرا بتكلفة 2.5 مليار درهم، والتي تقدمها الشركة كهدية قيّمة لمدينة دبي ضمن المنطقة الثقافية بمشروع «عزيزي فينيس».</div></p>

مبنى مواقف متطور لـ «برج عزيزي» يضم 14 طابقاً

<p class='article-text'>في خطوة هندسية لافتة تعكس قدرة المدن الجبلية على تجاوز تحديات التضاريس الصعبة، كشفت الصين عن أطول سلم كهربائي جبلي في العالم، بطول يصل إلى نحو 2,969 قدماً (905 أمتار)، وذلك في مقاطعة ووشان التابعة لبلدية تشونغتشينغ المعروفة بتضاريسها الوعرة وارتفاعاتها الحادة.</p><p class='article-text'>وافتُتح السلم رسمياً في 17 فبراير الماضي، تزامناً مع احتفالات رأس السنة الصينية التي تزينت خلالها المدينة بالفوانيس الحمراء وعروض رقص التنين التقليدية.</p><p class='article-text'>تحويل رحلة مرهقة إلى تنقل سريع</p><p class='article-text'>قبل إنشاء هذا المشروع الضخم، كان سكان المنطقة يضطرون إلى قضاء نحو ساعة كاملة في تسلق المنحدرات الجبلية الحادة أو السير عبر طرق ضيقة ومتعرجة للوصول إلى أماكن العمل أو زيارة الأقارب أو حتى شراء احتياجاتهم اليومية.</p><p class='article-text'>أما اليوم، فقد تحولت تلك الرحلة الشاقة إلى تنقل مريح يستغرق نحو 20 دقيقة فقط بفضل النظام الجديد، ما أسهم في تحسين جودة الحياة للسكان المحليين، كما سهّل حركة السياح القادمين إلى المنطقة الجبلية.</p><p class='article-text'>ويتميز المشروع بتصميم فريد يعتمد على مبدأ "احتضان الجبل"، حيث يتبع النظام التضاريس الطبيعية للمنحدرات بدلاً من شق طريق مستقيم عبر الصخور، وهو ما يسمح بالحفاظ على المشهد الطبيعي المحيط.</p><p class='article-text'>شبكة نقل عمودية معقدة</p><p class='article-text'>يمتد السلم الكهربائي على المحور العمودي لشارع "غودِس أفينيو"، ويرتفع في بعض الأماكن لمسافة 242.14 متراً، أي ما يعادل تقريباً ارتفاع ناطحة سحاب من 80 طابقاً.</p><p class='article-text'>ولا يقتصر المشروع على سلم كهربائي واحد، بل يتكون من شبكة متكاملة من أنظمة النقل العمودية تشمل:</p><p class='article-text'>21 سلماً كهربائياً</p><p class='article-text'>8 مصاعد</p><p class='article-text'>4 ممرات متحركة</p><p class='article-text'>سلسلة من جسور المشاة التي تربط بين أجزاء النظام المختلفة</p><p class='article-text'>وقد صُمم النظام ليكون قادراً على تحمل الطقس القاسي والتضاريس الحادة التي تشتهر بها مدينة تشونغتشينغ، إلى جانب استيعاب الأعداد الكبيرة من المشاة يومياً.</p><div class='videoTitle'>فيديو</div><iframe allow=";" allowfullscreen="" frameborder="0" height="320" src="https://www.youtube.com/embed/CDgZWdgpOT8?start=117s" width="580" style="max-width:100%;"></iframe><p class='article-text'>كما يتميز المشروع بواجهات زجاجية شفافة بالكامل تتيح للركاب الاستمتاع بالإطلالات الطبيعية الخلابة على مضيق وو ومنطقة المضائق الثلاثة الشهيرة.</p><p class='article-text'>تجربة تجريبية وسعر رمزي</p><p class='article-text'>وخلال المرحلة التجريبية الحالية، يمكن للسكان والزوار استخدام السلم مقابل 3 يوان فقط (حوالي 40 سنتاً أمريكياً)، في حين تراقب السلطات أداء النظام وكفاءة تشغيله قبل تحديد السعر الرسمي النهائي.</p><p class='article-text'>مدينة تتحدى الجغرافيا</p><p class='article-text'>تُعرف تشونغتشينغ بلقب "مدينة الجبال"، وهي واحدة من أكثر المدن الصينية تعقيداً من الناحية الجغرافية، حيث بُنيت فوق سلسلة من المنحدرات والجبال، ما يجعل بنيتها العمرانية عمودية بدرجة كبيرة.</p><p class='article-text'>وتشتهر المدينة أيضاً بمشاريع نقل غير تقليدية، من أبرزها خط المونوريل الذي يمر مباشرة عبر مبنى سكني مكوّن من 19 طابقاً في محطة ليزيبا، في مشهد أصبح من المعالم السياحية المعروفة عالمياً.</p><p class='article-text'>تحطيم رقم قياسي محلي</p><p class='article-text'>وبحسب التقارير، فقد تمكن سلم ووشان من تحطيم الرقم القياسي الذي كان يحمله "سلم كراون" الشهير في المدينة، ليصبح أطول نظام سلالم كهربائية خارجية في العالم.</p><p class='article-text'>ويعمل النظام الجديد بمثابة العمود الفقري للنقل العمودي في المنطقة، حيث يربط الطرق الواقعة على ضفاف النهر مباشرة بالخدمات العامة الحيوية مثل المتاحف والمستشفيات والمدارس.</p><p class='article-text'>كما أسهم المشروع في ربط الأحياء التي كانت معزولة سابقاً بسبب التضاريس الجبلية، خاصة في منطقة غاوتونغ، حيث لم يعد السكان مضطرين إلى التنقل عبر طرق ضيقة وخطرة أو تسلق منحدرات شديدة للوصول إلى أعمالهم أو إنجاز مهامهم اليومية.</p><p class='article-text'>ومع اقتراب انتهاء المرحلة التجريبية، ستقوم السلطات المحلية بتحليل بيانات التشغيل لتحديد السعر النهائي للنظام، بينما يستمتع سكان ووشان حالياً بسهولة التنقل الجديدة وبمناظر الجبال الخلابة دون الحاجة إلى بذل جهد شاق للوصول إليها.</p>

على ارتفاع 80 طابقاً.. الصين تطلق مشروعاً غير مسبوق في "مدينة الجبال"

<p class='article-text'>نجح متسلق الصخور الأمريكي أليكس هونولد في تسلق ناطحة سحاب «تايبيه 101»، أمس، دون أي حبال أو معدات واقية. وانطلقت الهتافات من الحشود في الشارع عند وصوله إلى قمة البرج البالغ ارتفاعه 508 أمتار بعد نحو 90 دقيقة من بدء التسلق.</p><p class='article-text'>وقال هونولد: «لقد كان مشهداً رائعاً، إنه أمر لا يصدق، يا له من يوم جميل. كانت الرياح قوية جداً، لذا كنت أقول لنفسي لا تسقط. كنت أحاول موازنة نفسي. ويا لها من طريقة جميلة لرؤية تايبيه».</p><p class='article-text'><div data-empty="false"> وصعد هونولد، المعروف بتسلقه من دون حبال لجبل «إل كابيتان»، عبر أحد أركان مبنى «تايبيه 101» مستخدماً نتوءات صغيرة على شكل حرف (إل) كمساند لقدميه. </div><div data-empty="false">وكان عليه بشكل دوري المناورة والتسلق فوق جوانب هياكل زخرفية كبيرة تبرز من البرج، جاذباً نفسه بيديه العاريتين.</div></p>

يتسلق «تايبيه 101» من دون حبال

<p class='article-text'><div data-empty="false">في مدينة لا تتوقف عن إعادة تعريف الأفق الحضري، تكشف بيانات مجلس المباني الشاهقة والمساكن الحضرية «CTBUH» عن قائمة تضم أطول 10 ناطحات سحاب قيد الإنشاء في دبي، في تأكيد جديد على استمرار الإمارة في دفع حدود التصميم والارتفاع والاستثمار العمراني. </div></p><p class='article-text'>فمع مشاريع تتجاوز ارتفاعاتها 700 متر وتضم آلاف الوحدات السكنية الفاخرة والفنادق والشقق والمكاتب ذات الجودة العالية، تواصل دبي ترسيخ مكانتها واحدة من أكثر مدن العالم طموحاً في الهندسة المعمارية.</p><p class='article-text'>ولا يقتصر أثر هذه الأبراج على إضافة أيقونات جديدة إلى أفق الإمارة، بل يسهم في تعزيز مكانة دبي عاصمة للعيش الراقي والاستثمار العقاري العالمي، ويعكس استمرار الطلب على نمط حياة حضري متطور يدعم القطاع السكني والسياحي والاقتصاد المعرفي والنمو الديموغرافي.</p><p class='article-text'>وبحسب بيانات المجلس، تستعد دبي لاستقبال 10 ناطحات سحاب جديدة قيد الإنشاء خلال الفترة الممتدة بين 2026 و2030، تتراوح ارتفاعاتها من 345 متراً وصولاً إلى 725 متراً، في إضافة كبرى إلى المشهد العمراني للمدينة خلال السنوات القليلة المقبلة، وتشمل هذه المشاريع أبراجاً سكنية وفندقية فائقة الفخامة، مثل «برج عزيزي»، و«برج بن غاطي جاكوب آند كو ريزيدنسز»، و«تايغر سكاي تاور».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">برج عزيزي</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أعلنت شركة «عزيزي للتطوير العقاري» عن إطلاق «برج عزيزي» الذي من المتوقع أن يكون عند اكتماله ثاني أطول برج في العالم بارتفاع 725 متراً. وسيتم بناء البرج في موقع استراتيجي على شارع الشيخ زايد بدبي، ومن المتوقع أن يستكمل البرج الذي يتكون من 133 طابقاً بحلول عام 2030.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بن غاطي جاكوب آند كو</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أطلقت شركة «بن غاطي للتطوير» مع علامة صناعة الساعات والمجوهرات العالمية «جاكوب آند كو»، مشروع برج «بن غاطي جاكوب آند كو ريزيدنسز»، الذي سيكون واحداً من أعلى ناطحات السحاب في العالم بارتفاع 595 متراً. البرج الفاخر يجري تشييده في منطقة الخليج التجاري بدبي ومن المتوقع استكمال ناطحة السحاب المكونة من 105 طوابق في عام 2027.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تايجر سكاي</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أعلنت شركة «تايجر» العقارية عن إطلاق مشروع «تايجر سكاي» في وسط منطقة الخليج التجاري بدبي، وهو عبارة من برج سكني بارتفاع 532 متراً، ويتكون من 116 طابقاً، ومن المتوقع الانتهاء من تشييده في عام 2029.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">سيكس سينسيز ريزيدنس</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقّعت العلامة التجارية «سيكس سينسيز»؛ اتفاقية مع شركة «سيليكت جروب» لإطلاق برج «سيكس سينسيز ريزيدنس» في منطقة دبي مارينا، المبنى المؤلف من 125 طابقاً، والذي سيكون واحداً من أطول الأبراج السكنية في العالم عند إنجازه في العام 2027 بارتفاع 517 متراً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">فرانك مولر أيتيرنيتاس</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أعلنت شركة «لندن جيت» العقارية، بالتعاون مع «فرانك مولر»، السويسرية للساعات الفاخرة عن البرج الفاخر «فرانك مولر أيتيرنيتاس» في منطقة دبي مارينا والذي سيكون أطول برج سكني يحمل ساعة في العالم. البرج يتكون من 106 طوابق بارتفاع 450 متراً ومن المتوقع إنجازه في عام 2027.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بايز 101</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أعلنت شركة «دانوب» العقارية عن ناطحة السحاب «بايز 101» كأيقونة جديدة تنضم لأفق دبي، البرج يتكون من 108 طوابق بارتفاع 363 متراً، ومن المتوقع تسليمه في عام 2028.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">سيتي تاور ون</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أعلنت شركة «أتش آند أتش» عن برج «سيتي تاور ون» الذي يقع على شارع الشيخ زايد ويتكون من 94 طابقاً وبارتفاع 363 متراً، ومن المتوقع تسليمه في عام 2026.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بن غاطي سكاي بليد</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أعلنت شركة «بن غاطي العقارية» عن إطلاقها مشروع «بن غاطي سكاي بليد» في وسط مدينة دبي (بوليفادر برج خليفة). البرج يتكون من 66 طابقاً وبارتفاع 357 متراً ومن المتوقع تسليمه في عام 2027.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">«ريكسوس فاينانشال سنتر رود دبي»</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أعلنت شركة «الشرق والغرب للعقارات» عن إطلاق مشروعها برج «ريكسوس فاينانشال سنتر رود دبي ريزيدنسز» في منطقة داون تاون دبي والذي يتكون من 87 طابقاً وبارتفاع 348 متراً ومن المتوقع تسليمه في 2027.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">برج الحبتور</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أعلنت مجموعة الحبتور عن إطلاقها «برج الحبتور» في مدينة الحبتور سيتي على شارع الشيخ زايد على ضفاف قناة دبي المائية. البرج يتكون من 82 طابقاً وبارتفاع 345 متراً ومن المتوقع تسليمه في عام 2026.</div></p>

الإمارة ترسّخ مكانتها إحدى أكثر مدن العالم طموحاً في الهندسة المعمارية

10 ناطحات سحاب قيد الإنشاء تزيد إبهار أفق دبي

<p class='article-text'><br>أثار لاعب الرياضات الخطرة الروسي سيرغي بويسوف ضجة واسعة على مواقع التواصل الاجتماعي بعدما نفّذ استعراضاً غير مسبوق تمثل في خوض مباراة كرة قدم على ارتفاع 1,800 متر فوق سطح الأرض، فوق منصة صغيرة مُثبتة أسفل منطاد هوائي.</p><p class='article-text'><br data-empty="true"><div data-empty="false">ويظهر في مقطع فيديو نشره بويسوف على إنستغرام لاعبان يرتديان زياً رياضياً، إضافة إلى أحزمة أمان، وهما يتبادلان الكرة في الهواء قبل أن يؤدي أحدهما احتفال «سيــوو» الشهير للنجم البرتغالي كريستيانو رونالدو.</div><div data-empty="true"><br></div>وأكد بويسوف في تعليق مرفق بالفيديو أنه سجّل رقماً قياسياً عالمياً جديداً، قائلاً: «نظّمنا أول مباراة كرة قدم في العالم تحت منطاد هوائي وعلى ارتفاع 1,800 متر.</p><p class='article-text'><br data-empty="true"><div data-empty="false">وحصد المقطع رواجاً هائلاً على مواقع التواصل الاجتماعي، إذ تخطّى عدد مشاهداته 46 مليوناً على حساب بويسوف في إنستغرام، فيما انتشرت لقطات المباراة الجوية بسرعة على منصة X بعد أن أعادت حسابات عدة نشر المشاهد اللافتة.</div><div data-empty="true"><br></div>اكتسب بويسوف شهرة عالمية واسعة وكرس مكانته كأحد أبرز محترفي الرياضات الجوية الخطرة في الأعوام الأخيرة، بعدما حقق سلسلة من العروض غير المسبوقة تحت المناطيد الهوائية وفي أجواء التحليق الحر.</p><p class='article-text'><br data-empty="true"><div data-empty="false">ففي عام 2023، أصبح بويسوف أول شخص يقفز بالمظلّة من أعلى ناطحة سحاب في أوروبا، مركز «لاختا» في سانت بطرسبورغ، وهو إنجاز منحه انتشاراً واسعاً بصفته أحد أبرز منفّذي الاستعراضات الجوية فائقة الخطورة.</div><div data-empty="true"><br></div>وفي 23 سبتمبر 2024، نظم بويسوف أول نزال ملاكمة يُقام فوق السطح العلوي لمنطاد هوائي أثناء تحليقه الحر في موسكو، بمشاركة رياضيين محترفين.</p><p class='article-text'><br data-empty="true"><div data-empty="false">كما قدم في 12 مارس 2025 عرضاً آخر لافتاً، حين خاض مباراة في كرة الطاولة مع حامل رقم غينيس العالمي فلاديمير مورزايف، فوق منصة معلقة أسفل منطاد هوائي على ارتفاع 2,450 متراً فوق «خزان أزات» في أرمينيا.</div><div data-empty="true"><br></div>وفي 5 يونيو 2025، نفذ بويسوف ما وُصف بأنه أخطر عروضه على الإطلاق، إذ قام بحركات تأرجح عملاقة على عارضة جمباز معلقة تحت منطاد هوائي على ارتفاع 1,500 متر، من دون استخدام أي معدات أمان أو مظلّة. وسجل هذا الاستعراض كرقم قياسي عالمي جديد.</p><iframe id="twitter-widget-0"   frameborder="0" allowtransparency="true" allowfullscreen="true" class="" style="position: static; visibility: visible; width: 550px; height: 550px; display: block; flex-grow: 1;" title="Twitter Tweet" src="https://platform.twitter.com/embed/Tweet.html?dnt=false&amp;embedId=twitter-widget-0&amp;features=e30%3D&amp;frame=false&amp;hideCard=false&amp;hideThread=false&amp;id=1996203811749171394&amp;lang=en&amp;origin=file%3A%2F%2F%2FUsers%2Fhiteshchandwani%2FDownloads%2Ftwitter.html&amp;theme=light&amp;widgetsVersion=82e1070%3A1619632193066&amp;width=550px" data-tweet-id="1996203811749171394"></iframe>

بين الغيوم... مباراة كرة قدم على ارتفاع 1800 متر

<p class='article-text'>أصبح أغنى رجل في العالم الملياردير الأمريكي إيلون ماسك، المدير التنفيذي لشركة تسلا، على بعد خطوة من أن يصبح أول تريليونير في العالم، بعد موافقة مساهمي الشركة على حزمة مكافآت غير مسبوقة قد تضاعف ثروته الحالية البالغة 481 مليار دولار على مدى العقد المقبل.</p><p class='article-text'>وتتطلب الحزمة تحقيق تسلا لعدد من المعايير الصعبة، أبرزها رفع القيمة السوقية للشركة بنسبة 466٪ عن مستوى قياسيها الحالي، وهو هدف يراه بعض الخبراء ممكنا لكنه محفوف بالتحديات، ومع ذلك، فإن مجرد احتمال تحقيقه دفع وسائل الإعلام والمهتمين بالشأن المالي إلى الحديث عن "تريليون" وكأنه رقم يمكن إدراكه بسهولة، رغم أنه أكبر بكثير من أي قيمة يمكن للعقل استيعابها.</p><p class='article-text'>وللفهم بشكل أفضل، يوضح الكاتب جيري باتشكو مثالا: إذا أنفق الشخص 40 دولارا في الثانية، على مدار الساعة، فسيستغرقه إنفاق مليار دولار نحو 289 يوما، بينما يحتاج إنفاق تريليون دولار إلى أكثر من 792 سنة كاملة.</p><p class='article-text'>وعلى سبيل المثال، ماذا الذي يمكن شراؤه بتريليون دولار؟ بحسب تحليلات وسائل الإعلام، يمكن شراء أكثر من 1400 لاعب بيسبول مثل شواهـي أوهتاني بعقده القياسي البالغ 700 مليون دولار، أو كل السيارات المباعة في الولايات المتحدة هذا العام، أو تعيين 10000 مدير لشركة ستاربكس براتب يقارب 100 مليون دولار لكل منهم، وفقا لما نشرته سي إن إن.</p><p class='article-text'>ويمكن أيضا بناء نحو 333 ناطحة سحاب فائقة الارتفاع مثل مقر JPMorgan Chase في نيويورك، أو شراء 2000 يخت من نوعية يخت جيف بيزوس، أو امتلاك أسطول يضم 465 من أكبر السفن السياحية في العالم، بما يوازي تقريبا أسطول البحرية الأمريكية.</p><p class='article-text'>كما يمكن الاستحواذ على الجامعات الثماني في رابطة "آيفي ليج" خمس مرات، أو توزيع مكافأة قدرها 2,923 دولارا لكل شخص في الولايات المتحدة، أو شراء سويسرا كاملة وفقا لقيمتها الاقتصادية، أو جميع منازل ولاية هاواي البالغ عددها نحو 572,781 منزلا.</p><p class='article-text'>وبالنسبة للشركات الكبرى، يمكن لماسك شراء شركات كبرى مثل كوكاكولا وتويوتا وفولكس فاغن وإكسون موبيل، ما يمنحه قوة هائلة في أسواق السيارات والطاقة والمشروبات.</p><p class='article-text'>ويشير الخبراء إلى أن أرقام الثروة التي يمكن أن يصل إليها ماسك تُظهر مدى اتساع الفجوة بين الأغنياء وبقية المجتمع، وأن إدراك ضخامة الرقم يجعل الدين القومي الأمريكي البالغ 38 تريليون دولار يبدو "منطقيا نسبيا".</p><p class='article-text'>وفي ظل هذا المشهد، يبدو أن عصرا جديدا من الثروات القياسية على مستوى الشركات ورؤسائها التنفيذيين قد بدأ، حيث أرقام الثروة لم تعد مجرد أعداد يمكن للبشر تصورها، بل أصبحت خيالية تتجاوز كل المقاييس التقليدية.</p>

بعد مكافأة ماسك الخيالية.. ماذا الذي يمكنك شراؤه بتريليون دولار؟

<p class='article-text'><div data-empty="false">تُعد أبراج مارينا باي ساندز في سنغافورة أكثر من مجرد معلم معماري؛ إنها أيقونة اقتصادية، ومحرك سياحي يدرّ مليارات الدولارات سنوياً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> لسنوات، كانت معادلة نجاحها واضحة ومثالية: ثلاث ناطحات سحاب متصلة بجسر سماوي، تخلق تجربة فريدة وتجذب ملايين الزوار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولكن، يبدو أن قواعد اللعبة على وشك أن تتغير، ففي رهان جديد تبلغ قيمته 8 مليارات دولار، قررت إدارة المنتجع إضافة برج رابع، في خطوة أثارت جدلاً واسعاً. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">فهل يمكن إضافة عنصر جديد إلى تحفة فنية ناجحة دون المساس بقيمتها الجمالية والتجارية؟ أم أن هذا المشروع يمثل مقامرة عالية المخاطر قد تلوث جمال الأيقونة وتزعزع عرشها كأحد أكثر المباني ربحاً في العالم؟</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b> رمز وطني</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">منذ افتتاحه في عام 2011، منح منتجع مارينا باي ساندز مدينة سنغافورة أحد أشهر معالمها في آسيا، وذلك بفضل تصميم أبراجه الثلاثة التي ترتفع إلى 650 قدماً وترتبط ببعضها عبر جسر سماوي على شكل قارب، بالإضافة إلى مسبحه اللامتناهي الشهير على "إنستغرام".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لذلك، عندما دُعي المهندس المعماري موشيه صفدي، المصمم الأصلي للمنتجع، لتصميم برج رابع جديد للموقع، كانت الرسالة التي تلقاها من حكومة البلاد واضحة: "لا تعبث برمز وطني". </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقد أكدت وكالة التخطيط العمراني في البلاد مراراً أن البرج "أيقونة وطنية، وشعب سنغافورة يحبه، ولا يمكننا فعل أي شيء من شأنه أن يضر به".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في تصريح سابق لــ وكالة الأنباء الشرقية، سنغافورة، أكد صفدي، البالغ من العمر 87 عاماً، أنه لم يفكر في فكرة تمديد الجسر السماوي ليتقاطع مع البرج الرابع إلا "لبضع دقائق". </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبدلاً من ذلك، سيكون ناطحة سحابته الجديدة المكونة من 55 طابقاً، والتي بدأت أعمال بنائها يوم الثلاثاء، منفصلة عن جيرانها المشهورين في قطعة أرض مجاورة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح صفدي أن ربط الأبراج "كان سيضر بالمخطط القائم، ويبدو غير حكيم"، مشبهاً ناطحة السحاب الجديدة بنقطة في نهاية علامة تعجب. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف: "كان ذلك سيبدو مجرد تكرار لنفس الشيء، بينما نحن كنا نريد حقاً أن نبتكر شيئاً جديداً".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتُعد خطة التوسعة التي تبلغ تكلفتها 8 مليارات دولار شهادة على النجاح التجاري لمنتجع "مارينا باي ساندز"، الذي يضم فندقاً ومركزاً للتسوق ومركزاً للمؤتمرات وواحداً من كازينوهين مرخصين فقط في هذه الدولة الواقعة في جنوب شرق آسيا. </div></p><p class='article-text'><b>38 مليون زائر</b></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت شركة الضيافة الأمريكية العملاقة، "لاس فيغاس ساندز"، إن المنتجع استقطب 38 مليون زائر و2.19 مليار دولار سنغافوري (1.7 مليار دولار أمريكي) من الإنفاق التجاري في العام الماضي وحده.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">سيعمل البرج الجديد على زيادة سعة الفندق بـ 570 جناحاً، مع إضافة المزيد من المتاجر الفاخرة ومساحات الاجتماعات وتصميم مرفق ترفيهي مجاور للموقع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعندما كشف صفدي عن الخطط الأولية للتوسعة في عام 2019، كان هذا المرفق الترفيهي الذي يتسع لـ 15 ألف شخص يقع في الجانب البعيد من البرج الرابع. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولكن قبل عام تقريباً، ومع توقف العمل بسبب تأخيرات متعلقة بـ "كوفيد-19"، اقترح المهندس المعماري "قلب" المخطط، ليصبح المرفق الترفيهي بين ناطحة السحاب الجديدة والأبراج الثلاثة الأصلية، مما يزيد المسافة بينها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويؤكد صفدي أن "المبنيين يبدوان مرتبطين، إنهما من نفس العائلة"، مشيراً إلى أن سقف المبنى الجديد الذي يشبه القارب، والذي أُطلق عليه اسم "سكاي لوب" (Skyloop)، يذكر بالسقف الأيقوني للمبنى الأصلي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">إلا أن التصميم النهائي قوبل بآراء متباينة بين مستخدمي الإنترنت في سنغافورة. ففي منصة "ريديت"، وُصف البرج الجديد بأنه "في غير محله" و"بارز بشكل غريب"، وشبهه البعض بـ "جهاز ضخم لإزالة الرطوبة" أو "شخص رابع يتلصص" بجانب جيرانه الثلاثة.</div></p>

البرج الرابع.. من يجرؤ على لمس أيقونة سنغافورة؟

<p class='article-text'>أعلنت هيئة الثقافة والفنون في دبي «دبي للثقافة» عن إطلاق معرض «برج راشد الافتراضي»، وذلك إثر النجاحات التي حققها المعرض الذي نظمته الهيئة، بدعم من «منصة سكة»، احتفاءً بالذكرى الــ45 لافتتاح برج راشد، الذي شكّل علامة فارقة في تاريخ دبي المعماري والاجتماعي والاقتصادي، ليكون أول نسخة من «سلسلة دبي»، التي تعدها الهيئة بهدف إبراز جوانب التميز والإبداع في إمارة دبي، وتسليط الضوء على قصصها المُلهمة بطرق مبتكرة.</p><p class='article-text'>30</p><p class='article-text'>وتتيح النسخة الافتراضية للمعرض، التي أنجزتها الهيئة للجمهور فرصة التجوّل بزاوية 360 درجة في أروقة المعرض، والاطلاع على إبداعات أكثر من 30 فناناً، معظمهم من الإماراتيين، إلى جانب فنانين عالميين، قدّموا مجموعة واسعة من الأعمال الفنية، التي تعكس توجهاتهم الإبداعية، وتبرز قدرتهم على استلهام أفكار من البرج الذي يُعد أيقونة إبداعية، تسهم في تعزيز هوية دبي وتاريخها العريق وثقافتها الأصيلة، فضلاً عن توثيق ذاكرة سكانها وتجاربهم اليومية.</p><p class='article-text'>مراحل</p><p class='article-text'>كما سيتمكن زوار المعرض الافتراضي من الحصول على جولة مرئية ثلاثية الأبعاد، صممت بحرفية عالية، لتمكينهم من استكشاف تفاصيل برج راشد ومخططاته الأولى، ومراحل بنائه، وتفرد تصميمه المعماري، وسياقه التاريخي، إلى جانب تأثيره الثقافي، حيث يجمع المعرض بين المواد الأرشيفية، والسرد القصصي، والمحتوى الإعلامي، ليقدم تجربة متعددة الحواس، تربط الماضي بالحاضر. وكان معرض «برج راشد الفني»، الذي استضافته مكتبة الصفا للفنون والتصميم لمدة خمسة أشهر، بتقييم فني من الفنانة كاملة العلماء، قد حظي بدعم من شركة سفن إكس (7X)، وصحيفة «البيان»، وصحيفة غلف نيوز، وجون آر. هاريس، ومعرض راميش في فور سيزون غاليري.</p><p class='article-text'>ويذكر أن «برج راشد» يعد أول ناطحة سحاب شيدت في دبي، وتم إنجازه في 1979، وقد صممه المعماري البريطاني جون آر. هاريس وشركاه، وشكل نواة لإنشاء مركز دبي التجاري العالمي، الوجهة البارزة لعقد الفعاليات والمعارض والمؤتمرات في الإمارة. ويصل ارتفاع البرج، الذي بقي على مدار عقدين أطول مبنى في المنطقة، إلى 149 متراً.</p>

«دبي للثقافة» تطلق معرض «برج راشد الفني» بحلّة رقمية

<p class='article-text'><div data-empty="false">نجحت دبي في ترسيخ رحلتها المعمارية فيما يخص <a href="https://www.albayan.ae/economy/business/uae-economy/187989" target="_blank">ناطحات السحاب</a> لتتحول إلى محرك اقتصادي مهم. </div></p><p class='article-text'>فإذا كانت شيكاغو ونيويورك قد بدأتا سباق ناطحات السحاب مبكراً، فإن دبي حسمت السباق لمصلحتها، فقبل عام 1990، لم يكن في دبي أي ناطحة سحاب تُذكر، لكنها اليوم تضم أكثر من 390 ناطحة سحاب، منها 28 مبنىً يتجاوز ارتفاعها 300 متر، ما يجعلها واحدة من أكثر المدن عمودية في العالم، بحسب تقارير اقتصادية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وذكرت التقارير أن البداية الحقيقية كانت مع <a href="https://www.albayan.ae/economy/business/real-estate/44961" target="_blank">بناء برج العرب </a>والذي وضع دبي على خريطة المدن العالمية، لكنه كان مجرد مقدمة لحدث غير مسبوق: تشييد <a href="https://www.albayan.ae/news/uae/dubai/24705" target="_blank">برج خليفة</a>، أطول مبنى على وجه الأرض بارتفاع 828 متراً والذي افتُتح عام 2010. </div></p><p class='article-text'>هذا البرج لم يكن مجرد إنجاز معماري، بل كان رمزاً اقتصادياً عزّز من مكانة دبي كمركز عالمي للأعمال والسياحة والاستثمار العقاري.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">فناطحات السحاب لم تكن مجرد مشاريع هندسية ومعمارية ضخمة، بل تحولت إلى محركات اقتصادية تساهم في دفع عجلة النمو. وفي دبي، لعبت الأبراج الشاهقة دوراً أساسياً في جذب الاستثمارات العقارية، حيث شهدت المدينة ارتفاعاً هائلاً في أسعار العقارات الفاخرة. </div></p><p class='article-text'>كما لعبت دوراً في تنشيط السياحة، إذ يزور الملايين برج خليفة سنوياً ما يعزز اقتصاد الضيافة والفعاليات. وأدت كذلك إلى خلق بيئة أعمال عالمية، حيث أصبحت ناطحات السحاب مثل مركز دبي المالي العالمي مقاراً للبنوك والشركات الكبرى.</p><p class='article-text'>ومع استمرار دبي في التوسع العمراني، لم يعد السؤال «كم سيكون ارتفاع المبنى؟»، بل أصبح «ما مدى ذكائه واستدامته؟»، فمشاريع مثل برج خور دبي، المتوقع أن يتجاوز برج خليفة، تؤكد أن الإمارة ليست فقط في سباق نحو الأعلى، بل نحو الابتكار والاستدامة أيضاً.</p><p class='article-text'>باختصار، من شيكاغو في القرن التاسع عشر إلى دبي اليوم، تطورت ناطحات السحاب من هياكل فولاذية بسيطة إلى معالم اقتصادية وتجارية وثقافية، تعيد تشكيل مدن المستقبل.</p>

دبي تحسم السباق العالمي في بناء ناطحات السحاب

<p class='article-text'><div data-empty="false">يتواصل التدفق القوي للأثرياء من مختلف أنحاء العالم إلى دبي بأعداد غير مسبوقة، خاصة من الدول الغربية، مدفوعين في ظل عدم وجود لضريبة على دخل الأفراد، وتوفر نمط الحياة الفاخر، الذي أصبح من الصعب الحفاظ عليه في دولهم الأصلية، وفقاً لتقرير لوكالة الأنباء الفرنسية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتحافظ دبي على مكانتها وجهة مفضلة لأصحاب الثروات من دول الجوار، لكن خبراء الهجرة ومقدمي الخدمات للأثرياء، يؤكدون أن هناك تزايداً ملحوظاً في أعداد القادمين من الدول الغربية.</div></p><p class='article-text'>وبحسب شركة «هينلي آند بارتنرز» المتخصصة في شؤون الإقامة والجنسية، من المتوقع أن تستقطب الإمارات هذا العام رقماً قياسياً يصل إلى 9,800 مليونير، وهو أعلى رقم لأي دولة في العالم.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتواصل دولة الإمارات عموماً، ترسيخ مكانتها نقطة جذب قوية للأثرياء، بفضل ما تقدمه من استقرار سياسي واقتصادي، والانخفاض الكبير لمعدلات الجريمة، هذا علاوة على بيئة الأعمال المرنة، وسهولة الوصول إلى أسلوب حياة مترف. ويُعد نظام «التأشيرة الذهبية»، الذي يمنح إقامة طويلة الأمد، تصل إلى 10 سنوات، من أبرز عوامل الجذب للوافدين من أصحاب الكفاءات العالية أو الثروات الكبيرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتحولت دبي، بصفة خاصة، إلى وجهة مفضلة للمؤثرين وعشاق المظاهر الفاخرة، وهي اليوم موطن لأحد أكبر المراكز التجارية في العالم، الذي يضم منحدراً للتزلج، وأطول ناطحة سحاب في العالم، ناهيك عن جزيرة نخلة جميرا الاصطناعية، التي تعج بالفنادق الفاخرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتتنوع قائمة الذين قرروا الانتقال إلى دبي، حيث تضم مزيجاً من المهنيين في الثلاثينيات والأربعينيات من أعمارهم، إلى جانب مؤسسي شركات تقنية، وأبناء رجال أعمال، ومستشارين، ومديري صناديق استثمار.</div></p><p class='article-text'>ومن بين هؤلاء، مؤسس شركة برمجيات سحابية، يبلغ من العمر 42 عاماً، انتقل من بريطانيا إلى الإمارات، خشية فرض ضرائب على أرباح بيع شركته. وقد باتت بريطانيا بالفعل واحدة من أكبر الدول المصدّرة للمليونيرات.</p><p class='article-text'>وقد ساهمت التعديلات الأخيرة في السياسة الضريبية البريطانية، وخاصة المتعلقة بوضع «غير المقيم الدائم» (non-dom)، في تسريع هذا النزوح. ومن المتوقع أن تخسر بريطانيا رقماً قياسياً، يبلغ 16,500 مليونير هذا العام، بحسب تقديرات «هينلي آند بارتنرز».</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكان أحد أبرز المغادرين، الملياردير جون فريدريكسن، والذي كان صرّح لوسائل إعلام نرويجية، بأنه قرر الانتقال إلى الإمارات، لأن «بريطانيا ذهبت إلى الجحيم».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي بودكاست بعنوان «بناء الثروة بلا حدود»، تحدث ماكس ماكسويل الرئيس التنفيذي لشركة «بادكو للعقارات»، عن انتقاله من الولايات المتحدة إلى دبي، قائلاً: «جميعنا يبحث عن نمط حياة معين. وفي الإمارات، وجدت أن عائلتي تستطيع أن تعيش حياة أفضل، بنفس التكاليف تقريباً».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويؤكد فيليب أمارانت، من شركة «هينلي آند بارتنرز» في دبي، أن الأثرياء يسعون للحفاظ على ثرواتهم وأسلوب حياتهم، وإدارة أعمالهم في بيئة تتسم بأقل قدر من الإجراءات البيروقراطية. وقد صاغت الإمارات رسالتها بشكل واضح وبسيط: «نحن منفتحون على الأعمال».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويشير فيصل دوراني رئيس قسم أبحاث الشرق الأوسط في شركة نايت فرانك للاستشارات العقارية، إلى أن «الأمر الجديد اليوم، هو أن الأثرياء باتوا يجلبون معهم عائلاتهم وأعمالهم، وحتى مكاتبهم الخاصة إلى دبي».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعد دبي اليوم من بين أكثر مدن العالم احتضاناً للمليونيرات، إذ تضم 81,200 مليونير، إلى جانب 20 مليارديراً، بحسب «هينلي آند بارتنرز». وفي ما يتعلق بسوق العقارات الفاخرة، فقد تفوقت دبي على كل من نيويورك ولندن مجتمعين، ببيع 435 عقاراً تجاوزت قيمتها 10 ملايين دولار العام الماضي.</div></p><p class='article-text'>ويرى دوراني أن العقارات الفاخرة في الإمارات تبقى «أكثر معقولية» بدرجة واضحة، مقارنة بنظيراتها في الغرب.</p><p class='article-text'>واختتم بالقول: «في موناكو أو سويسرا، قد يطلب العميل شقة بـ 100 مليون دولار. أما في دبي، فيمكنه بهذا المبلغ شراء مبنى كامل».</p>

زيادة قوية في تدفق الأثرياء الغربيين على دبي

<p class='article-text'><div data-empty="false">ما تحقق في الإمارات خلال نصف القرن الماضي يمثل معجزة بكل المقاييس؛ فقد نجحت القيادة الإماراتية الرشيدة في أن تنجز خلال فترة وجيزة ما تنجزه دول أخرى في قرون، وتجلى هذا النجاح في العديد من المجالات؛ كان من أهمها توسع العمران، وتأسيس المدن، وازدهار الاقتصاد، وارتقاء الحياة الاجتماعية، وازدياد الرفاهية الإنسانية لجميع المواطنين والمقيمين على هذه الأرض الطيبة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في بداية عام 2025 كشف مجلس المباني الشاهقة والمساكن الحضارية «<a href="https://www.albayan.ae/uae/news/2024-08-04-1.4914146" target="_blank">CTBUH</a>»، أن دولة الإمارات قد تفوقت على الولايات المتحدة الأمريكية التي يمثل سكانها 30 ضعفاً من سكان الإمارات، ومساحتها لا تقارن بمساحة الإمارات.</div></p><p class='article-text'>ورغم ذلك تفوقت الإمارات على الولايات المتحدة في عدد المباني الشاهقة، أو ناطحات السحاب؛ حيث وصل عددها في الإمارات لـ<a href="https://www.albayan.ae/economy/business/uae-economy/187989" target="_blank"> 37 ناطحة</a> سحاب؛ بينما في الولايات المتحدة العدد هو 31 فقط. هذه الحقيقة الحضارية تبين مدى الجهد والتخطيط والرؤية العميقة التي تقوم بها قيادة الإمارات من أجل أن تسابق الزمن.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">الأمر لا يتعلق فقط بالمباني الشاهقة وإنما يتعلق بنمط الحياة، وازدهار الاقتصاد، ورفاهية المجتمع، والاستقرار والأمن والأمان، قيادة الإمارات تتوارث هذا الحرص على العمل الدؤوب من أجل مصلحة مجتمعها، ورفاهية شعبها.</div></p><p class='article-text'>وهذه المؤشرات المادية التي تتمثل في المباني الشاهقة يقف خلفها بنية تحتية قوية من الطرق والخدمات الأساسية التي تتمثل في المياه والكهرباء وجاهزية أجهزة الدولة في مواجهة التحديات، والاستقرار الذي يشعر به كل من يعيش على هذه الأرض.</p><p class='article-text'>لأن الأمر لا يقف عند حد البناء وإنما يقف عند صيانة ورعاية هذا المجتمع والخدمات التي تقدم والتي تجذب النابغين والمتميزين والأثرياء من مختلف دول العالم، وقد لاحظ الجميع أنه في الفترة الأخيرة انتقل عشرات المليارديرات من الدول الأوروبية وأمريكا وروسيا إلى الإقامة في الإمارات العربية المتحدة نظراً لما وجدوه من نمط حياة يطمحون إليه.</p><p class='article-text'>واستقرار وأمن وأمان وتسهيلات تقدمها الدولة بذكاء وحرص شديد، وفوق ذلك وأهم من ذلك أنها دولة تحيا تحت حكم القانون فالجميع آمنون على أموالهم وحياتهم بفضل سيادة القانون.</p><p class='article-text'>وفي يوم عهد الاتحاد نحتفل بهذه الإنجازات، ونتعهد بالمحافظ عليها ونبذل الجهد الكامل في ترقيتها والتقدم بها خطوات واسعة إلى الأمام لتكون الإمارات دائماً في مقدمة دول العالم قديمها وحديثها.</p>

فكرة

عندما تأتي الإمارات قبل أمريكا

<p class='article-text'><div data-empty="false">الصورة التي نشرها الاتحاد الدولي لكرة القدم (فيفا) قبل ساعات من انطلاق المباراة النهائية لأول بطولة موسعة من كأس العالم للأندية، أثارت الدهشة والاستغراب والكثير من التساؤلات حول مدلولها والمغزى منها. </div></p><p class='article-text'>نرى في الصورة اللاعب الفرنسي عثمان ديمبيلي المحترف في فريق باريس سان جيرمان، وعلى الجانب الآخر نجم تشيلسي الموهوب كول بالمر.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">نشاهد في الصورة، ديمبيلي وبالمر جالسين على جسر حديدي أعلى بناية بمركز «روكفلير» الشهير ويتوسطهما مجسم كأس العالم للأندية. </div></p><p class='article-text'>تقارير إعلامية وصفت الصورة بأنها «تظهر الجانب الحضاري والطبيعي لمنطقة مانهاتن الشهيرة بمدينة نيويورك الأمريكية».</p><p class='article-text'>صحيفة «ريكورد» البرتغالية كشفت أن صورة اللاعبين في ناطحة سحاب هي بمثابة إعادة تجسيد صورة شهيرة قديمة تعود إلى بداية ثلاثينيات القرن الماضي.</p><p class='article-text'>حيث أعاد اللاعبان تجسيد صورة «غداء على ناطحة سحاب» التي تم التقاطها عام 1932 أثناء بناء مركز روكفلر، وعلى ارتفاع 850 قدماً (260 متراً تقريباً) أثناء بناء الطابق الـ 69 من المبنى وفق موقع (rockefellercenter) الأمريكي.</p><p class='article-text'>علقت الصحيفة: أعاد ديمبيلي وبالمر إحياء تلك اللقطة الأيقونية بأسلوب عصري بوجود مجسم كأس العالم للأندية بوصفه العنصر الرئيسي في المشهد.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">الصورة الأصلية والتي يصفها المصورون بـ«الأسطورية» في عالم التصوير، نرى فيها 11 عاملاً يجلسون على عارضة فولاذية معلقين في الهواء من دون أي وسيلة حماية أو تأمين، وهم يتناولون الطعام أثناء فترة استراحتهم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">هذا النوع من المنشورات يعتبر درساً فوتوغرافياً مهماً في توجيه أنظار العالم إلى قصة قديمة من خلال متابعتهم لقصة حديثة مشوقة. </div></p><p class='article-text'><br>فلاش<br>على مقياس ريختر.. الصورة قادرة على إحداث مستويات مختلفة من الضجيج <br>جائزة حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم الدولية للتصوير الضوئي<br>www.hipa.ae</p>

فوتوغرافيا

فن إحياء الصور الأسطورية

<p class='article-text'>أعلنت الأمم المتحدة إنه تم احتواء حادث إطلاق النار الجماعي بالقرب من مبانيها في نيويورك بالكامل وطمأنت موظفيها بعدم وجود أي تهديد مستمر جراء هذا الحادث.</p><p class='article-text'>وقال جهاز الأمن والسلامة في مقر الأمم المتحدة اليوم إن سلطات مدينة نيويورك، أبلغت رسميا المنظمة الدولية عدم وجود أي تهديد مستمر بالمنطقة، وأن الوضع الآن تحت السيطرة، وأبلغت أيضا بعدم وجود أي دليل على وجود عمل إرهابي مرتبط بالحادث، ولا أي علاقة له بالأمم المتحدة أو بالمجتمع الدبلوماسي في نيويورك.</p><p class='article-text'>وقال البيان : "لا توجد حاليًا أي اضطرابات في وسائل النقل العام أو طرق التنقل، ويمكن للموظفين مواصلة حركتهم وأنشطتهم بشكل طبيعي.</p><p class='article-text'>كان الحادث وقع مساء أمس بالقرب من المنظمة الدولية الواقع بالجزء الشرقي من ضاحية مانهاتن وسط المدينة .</p><p class='article-text'>وقال مسؤول في شرطة مدينة نيويورك إن مطلق النار "شين ديفون تامورا" كان قادما من مدينة "لاس فيغاس" وقام فور وصوله بدخول مبنى ناطحة سحاب يحتوي على مكاتب مجاور لمباني الأمم المتحدة وسط شرق ضاحية مانهاتن في مدينة نيويورك، وأطلق النار مباشرة وبشكل عشوائي في المبنى، مما أسفر عن مقتل أربعة أشخاص على الأقل، وإصابة آخر قبل أن يُطلق النار على نفسه ويفارق الحياة في الطابق 33 في المبنى منوها إلى أن الجاني يعاني من مشكلات في الصحة العقلية.</p><p class='article-text'>وقال رئيس بلدية المدينة إريك آدامز اليوم إن أحد الضحايا ضابط شرطة يبلغ من العمر 36 عاما و أن الضحية الخامسة المصابة في حالة حرجة للغاية.</p><p class='article-text'>ويحتوى المبنى العملاق الذي يقع في الجانب الشرقي من ضاحية مانهاتن المعروفة بحي الأمم المتحدة ورجال الأعمال والسياحة على مكاتب عدد من المؤسسات والشركات الشهيرة، بما فيها مقر دوري كرة القدم الوطني وشركة صناديق التحوط العملاقة بلاكستون وشركة التدقيق كيه بي إم جي.</p><p class='article-text'>وحسب سجلات السلطات الأمريكية، وقعت 254 حادثة إطلاق نار جماعي في الولايات المتحدة هذا العام.</p>

الأمم المتحدة تحتوي حادث إطلاق النار الجماعي بالقرب من مقرها في نيويورك

<p class='article-text'><div data-empty="false"> قُتل أربعة أشخاص على الأقلّ، أحدهم شرطي، برصاص مسلّح اقتحم الاثنين ناطحة سحاب في قلب حي مانهاتن النيويوركي الراقي قبل أن ينتحر، بحسب ما أفادت وسائل إعلام أميركية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال مسؤول في قوات الأمن لشبكة "سي إن إن" الإخبارية إنّ "أربعة أشخاص، أحدهم عنصر في شرطة نيويورك، قتلوا" برصاص المسلح الذي زرع الرعب في أرجاء المنطقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف أنّ مطلق النار انتحر على ما يبدو بإطلاق النار على نفسه، في معلومة أوردتها أيضا شبكة "إيه بي سي نيوز".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من جهتها، قالت قائدة شرطة نيويورك جيسيكا تيش في منشور على مواقع التواصل الاجتماعي إنّ "الوضع حاليا تحت السيطرة والمسلّح المنفرد تمّ تحييده".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبحسب تقارير أوردتها وسائل إعلام أميركية فإن مطلق النار اقتحم قرابة الساعة السادسة مساء المبنى رقم 345 في بارك أفينيو"، وهو عبارة عن ناطحة سحاب تضمّ مكاتب بينها خصوصا مقرّا دوري كرة القدم الأميركية (NFL) وشركة بلاكستون المالية العملاقة، حاملا بيده رشاشا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ونشرت وسائل إعلام عديدة، من بينها شبكة "سي إن إن" وصحيفة "نيويورك بوست"، صورة لرجل ذي شارب يسير لوحده حاملا بيمناه بندقية ويضع نظارة شمسية ويرتدي سترة داكنة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكتب رئيس بلدية المدينة إريك آدامز على منصة إكس إنّ "شرطة مدينة نيويورك تجري تفتيشا شاملا في المبنى رقم 345 في بارك أفينيو. إذا كنتم في ذلك المبنى، فرجاء أن تلزموا أماكنكم".</div></p>

مسلح يقتل أربعة أشخاص في نيويورك ثم ينتحر

<p class='article-text'><div data-empty="false">استعر لهيب الحرب في أوكرانيا عبر تبادل قصف مسيّر مكثف أسفر عن سقوط قتلى وجرحى في عدد من المدن، وفيما أعلنت روسيا السيطرة على مناطق جديدة في دنيبروبيتروفسك ودونيتسك، اتهمت في الوقت ذاته الغرب بخلو جدول أعماله من الإشارة إلى أي محادثات سلام لإيجاد تسوية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأسفرت غارات جوية روسية وأوكرانية، عن مقتل ما لا يقل عن 3 أشخاص في وسط أوكرانيا، وشخصين في غرب روسيا، وفقاً للسلطات. </div></p><p class='article-text'>وقُتل 3 أشخاص على الأقل في هجوم بمسيرة أوكرانية على منطقة روستوف جنوب غرب روسيا، فيما أسفرت ضربة روسية في أوكرانيا عن مقتل شخص في مدينة دنيبرو في شرق البلاد، وفقاً لمسؤولين روس وأوكرانيين.</p><p class='article-text'>وقال حاكم منطقة روستوف، يوري سليوسار، عبر تلغرام: في منطقة زيموفنيكوفسكي اندلعت النيران في سيارة إثر هجوم بطائرة مسيرة، قُتل شخصان.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأعلنت وزارة الدفاع الروسية، أن أنظمة الدفاع الجوي دمرت واعترضت 54 مسيرة، بما فيها 24 في منطقة بريانسك الحدودية مع أوكرانيا.</div></p><p class='article-text'>وأطلقت روسيا أيضاً 208 مسيرات و27 صاروخاً على أوكرانيا، وفق ما أكدت القوات الجوية الأوكرانية التي أعلنت إسقاط 183 مسيرة و17 صاروخاً.</p><p class='article-text'>من جهته أفاد حاكم منطقة دنيبروبتروفسك وسط أوكرانيا، سيرهي ليساك، بمقتل 3 أشخاص وإصابة 6 آخرين في دنيبرو ومحيطها.</p><p class='article-text'>وأوضح الحاكم عبر تليغرام، أن شاباً يبلغ من العمر 21 عاماً توفي في المستشفى متأثراً بجروحه، فيما لقي شخص آخر حتفه في إحدى قرى المنطقة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي أوكرانيا أعلن رئيس بلدية دنيبرو، بوريس فيلاتوف، مقتل شخص في ناطحة سحاب راقية، معرباً عن أسفه لعدم وجود مأوى، داعياً السكان إلى عدم البقاء في الطوابق العليا أثناء القصف. </div></p><p class='article-text'>من جهته أفاد حاكم منطقة خاركيف، بإصابة 3 أشخاص في القصف على مدينة زمييف.</p><p class='article-text'>وفي زابوريجيا، أُبلغ باندلاع حرائق في المنطقة إثر هجمات روسية، وأصابت إحدى هذه الضربات مبنى سكنياً دون التسبب في إصابات وفق التقارير الأولية، كما أوضح حاكمها إيفان فيدوروف.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">إلى ذلك أعلنت روسيا، أمس، سيطرتها على قريتين جديدتين في منطقتي دنيبروبيتروفسك ودونيتسك شرق أوكرانيا، وقال الجيش الروسي في بيان على تلغرام، إن قواته سيطرت على بلدة زيليني هاي في منطقة دونيتسك، ومالييفكا في منطقة دنيبروبيتروفسك.</div></p><h2>قتال عنيف</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">بدوره قال الرئيس الأوكراني، فولوديمير زيلينسكي، إن القوات الأوكرانية تخوض قتالاً عنيفاً حول مدينة بوكروفسك في غربي مقاطعة دونيتسك. </div></p><p class='article-text'>وأضاف زيلينسكي في خطاب عبر الاتصال المرئي، أن القائد الأعلى للجيش الأوكراني، أوليكسندر سيرسكي، أبلغ اجتماعاً لكبار المسؤولين بأن الوضع حول بوكروفسك هو محور الاهتمام الحالي في الحرب، وتابع: تم تغطية جميع الاتجاهات العملياتية، مع التركيز بشكل خاص على بوكروفسك، فهي تحظى بأكبر قدر من الاهتمام.</p><p class='article-text'>القوات الأوكرانية تواصل عملياتها في المناطق الحدودية في منطقة سومي الشمالية، حيث تمركزت القوات الروسية في الأسابيع الأخيرة.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">في الأثناء قالت الناطقة باسم وزارة الخارجية الروسية، ماريا زاخاروفا، إن جدول الأعمال الحقيقي للغرب لم يتضمن قط محادثات السلام وإيجاد التسوية في أوكرانيا.</div></p><p class='article-text'>وأضافت زاخاروفا في تصريحات نقلتها وكالة تاس الروسية للأنباء، أن الغرب إذا أراد سلاماً حقيقياً في أوكرانيا، فعليه أن يتوقف عن تزويد كييف بالأسلحة.</p>

نتائج البحث عن: ناطحة سحاب